SER/SR Stirling "O" Class 0-6-0
SER | SR (1923) | SR (1931) | BR | Date To Service | Depot Delivered To | Date Withdrawn | Rebuilt To | Depot Withdrawn From | Svc Age (Yrs) | Fate | Where | When | Tot Age (Yrs) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
279 | 10/1878 | 01/1909 | 30.25 | ||||||||||
280 | 10/1878 | 02/1908 | 29.33 | ||||||||||
281 | 10/1878 | 04/1914 | 35.5 | ||||||||||
282 | 10/1878 | 12/1912 | 04/1906 to O1 |
34.17 | |||||||||
283 | 10/1878 | 07/1912 | 33.75 | ||||||||||
284 | 11/1878 | 02/1911 | 32.25 | ||||||||||
285 | 11/1878 | 01/1911 | 32.17 | ||||||||||
286 | 11/1878 | 11/1911 | 33 | ||||||||||
287 | 11/1878 | 04/1909 | 30.42 | ||||||||||
288 | 12/1878 | 08/1911 | 32.67 | ||||||||||
289 | 12/1878 | 01/1912 | 33.08 | ||||||||||
290 | 12/1878 | 08/1910 | 31.67 | ||||||||||
291 | 02/1879 | 04/1909 | 30.17 | ||||||||||
292 | 02/1879 | 10/1912 | 33.67 | ||||||||||
293 | 02/1879 | 04/1909 | 30.17 | ||||||||||
294 | 03/1879 | 04/1909 | 30.08 | ||||||||||
295 | 04/1879 | 02/1909 | 29.83 | ||||||||||
296 | 04/1879 | 02/1911 | 31.83 | ||||||||||
297 | 04/1879 | 01/1908 | 28.75 | ||||||||||
298 | 04/1879 | 04/1909 | 30 | ||||||||||
314 | 08/1882 | 01/1914 | 31.42 | ||||||||||
315 | 08/1882 | 08/1908 | 26 | ||||||||||
316 | A316 | 1316 | 31369 | 09/1882 | 09/1951 | 05/1906 to O1 |
69 | ||||||
317 | 09/1882 | 12/1906 | 24.25 | ||||||||||
318 | 10/1882 | 06/1912 | 29.67 | ||||||||||
119 | A119 | 05/1883 | 03/1925 | 09/1906 to O1 |
41.83 | ||||||||
120 | 05/1883 | 03/1910 | 26.83 | ||||||||||
121 | 06/1883 | 06/1912 | 29 | ||||||||||
122 | 06/1883 | 12/1911 | 28.5 | ||||||||||
55 | 11/1884 | 06/1910 | 25.58 | ||||||||||
171 | A171 | 11/1884 | 06/1923 | 38.58 | |||||||||
131 | 11/1884 | 12/1912 | 28.08 | ||||||||||
207 | 12/1884 | 01/1913 | 28.08 | ||||||||||
299 | 12/1884 | 04/1910 | 25.33 | ||||||||||
300 | 12/1884 | 04/1914 | 29.33 | ||||||||||
301 | 12/1884 | 10/1911 | 26.83 | ||||||||||
331 | 02/1886 | 10/1913 | 27.67 | ||||||||||
332 | A332 | 03/1886 | 12/1923 | 37.75 | |||||||||
333 | A333 | 07/1887 | 11/1926 | 39.33 | |||||||||
334 | 07/1887 | 04/1913 | 25.75 | ||||||||||
1 | A1 | 06/1890 | 06/1925 | 35 | |||||||||
15 | A15 | 06/1890 | 04/1925 | 34.83 | |||||||||
144 | A144 | 07/1890 | 09/1925 | 35.17 | |||||||||
369 | A369 | 1369 | 31370 | 08/1891 | 02/1960 | 06/1914 to O1 |
68.5 | 68.71 | |||||
370 | A370 | 1370 | 31371 | 08/1891 | 01/1949 | 11/1906 to O1 |
57.42 | ||||||
371 | A371 | 1371 | 31372 | 08/1891 | 02/1949 | 05/1909 to O1 |
57.5 | ||||||
372 | A372 | 08/1891 | 05/1923 | 10/1932 to O1 |
31.75 | ||||||||
373 | A373 | 1373 | 31373 | 09/1891 | 07/1951 | 05/1906 to O1 |
59.83 | ||||||
374 | A374 | 1374 | 31374 | 09/1891 | 09/1949 | 08/1905 to O1 |
58 | ||||||
375 | A375 | 09/1891 | 01/1924 | 32.33 | |||||||||
376 | A376 | 09/1891 | 09/1928 | 37 | |||||||||
377 | A377 | 1377 | 31377 | 09/1891 | 01/1950 | 03/1906 to O1 |
58.33 | 58.70 | |||||
378 | A378 | 1378 | 31378 | 09/1891 | 11/1948 | 06/1916 to O1 |
57.17 | ||||||
14 | A14 | 1014 | 31014 | 06/1893 | 06/1948 | 03/1905 to O1 |
55 | 55.04 | |||||
41 | A41 | 1041 | 31041 | 06/1893 | 05/1951 | 06/1908 to O1 |
57.92 | ||||||
238 | A238 | 1238 | 31238 | 06/1893 | 07/1949 | 12/1903 to O1 |
56.08 | ||||||
379 | A379 | 1379 | 31379 | 09/1893 | 05/1951 | 04/1908 to O1 |
57.67 | 57.70 | |||||
380 | A380 | 1380 | 31380 | 09/1893 | 11/1949 | 11/1908 to O1 |
Gillingham (Kent) | 56.17 | |||||
381 | A381 | 1381 | 31381 | 09/1893 | 05/1951 | 05/1915 to O1 |
57.67 | ||||||
382 | A382 | 09/1893 | 10/1924 | 31.08 | |||||||||
383 | A383 | 1383 | 31383 | 09/1893 | 07/04/1951 | 12/1908 to O1 |
57.58 | 57.62 | |||||
384 | A384 | 1384 | 31384 | 09/1893 | 12/1949 | 06/1910 to O1 |
56.25 | ||||||
385 | A385 | 1385 | 31385 | 09/1893 | 09/1949 | 04/1913 to O1 |
56 | ||||||
386 | A386 | 1386 | 31386 | 10/1893 | 10/1948 | 01/1917 to O1 |
55 | ||||||
387 | A387 | 10/1893 | 01/1926 | 32.25 | |||||||||
388 | A388 | 1388 | 31388 | 10/1893 | 07/1948 | 07/1914 to O1 |
54.75 | 54.78 | |||||
389 | A389 | 1389 | 31389 | 10/1893 | 02/1949 | 09/1907 to O1 |
55.33 | ||||||
390 | A390 | 1390 | 31390 | 10/1893 | 05/1951 | 12/1915 to O1 |
57.58 | ||||||
391 | A391 | 1391 | 31391 | 10/1893 | 06/1951 | 09/1907 to O1 |
57.67 | 57.70 | |||||
392 | A392 | 10/1893 | 12/1925 | 32.17 | |||||||||
393 | A393 | 10/1893 | 06/1926 | 12/1908 to O1 |
32.67 | ||||||||
394 | A394 | 11/1893 | 06/1926 | 32.58 | |||||||||
395 | A395 | 1395 | 31395 | 11/1893 | 06/1951 | 01/1914 to O1 |
57.58 | 57.62 | |||||
396 | A396 | 1396 | 31396 | 12/1893 | 08/1948 | 08/1913 to O1 |
54.67 | 54.70 | |||||
397 | A397 | 1397 | 31397 | 12/1893 | 06/1948 | 07/1917 to O1 |
54.5 | 54.62 | |||||
398 | A398 | 1398 | 31398 | 12/1893 | 05/1949 | 10/1907 to O1 |
55.42 | ||||||
48 | A48 | 1048 | 31048 | 12/1893 | 15/10/1960 | 08/1908 to O1 |
66.83 | 66.88 | |||||
167 | A167 | 12/1893 | 01/1928 | 34.08 | |||||||||
170 | A170 | 12/1893 | 09/1927 | 33.75 | |||||||||
106 | A106 | 1106 | 31106 | 05/1894 | 01/1949 | 06/1903 to O1 |
54.67 | ||||||
258 | A258 | 1258 | 31316 | 05/1894 | 06/1949 | 05/1914 to O1 |
Ramsgate | 55.08 | |||||
3 | A3 | 1003 | 31003 | 05/1896 | 01/1949 | 03/1912 to O1 |
52.67 | ||||||
109 | A109 | 1109 | 31109 | 05/1896 | 01/1949 | 10/1927 to O1 |
52.67 | ||||||
123 | A123 | 1123 | 31123 | 05/1896 | 01/1950 | 07/1915 to O1 |
53.67 | 53.95 | |||||
248 | A248 | 1248 | 31248 | 05/1896 | 06/1951 | 10/1912 to O1 |
55.08 | ||||||
46 | A46 | 1046 | 31046 | 06/1894 | 10/1948 | 02/1909 to O1 |
54.33 | ||||||
96 | A96 | 08/1896 | 08/1926 | 30 | |||||||||
111 | A111 | 08/1896 | 11/1929 | 33.25 | |||||||||
65 | A65 | 1065 | 31065 | 09/1896 | 24/06/1961 | 09/1908 to O1 |
64.75 | Prs | Preserved | ||||
142 | A142 | 09/1896 | 09/1926 | 30 | |||||||||
52 | A52 | 10/1896 | 10/1927 | 31 | |||||||||
64 | A64 | 1064 | 31064 | 11/1896 | 24/05/1958 | 09/1913 to O1 |
61.5 | 61.53 | |||||
251 | A251 | 1251 | 31258 | 11/1896 | 02/1961 | 12/1917 to O1 |
64.25 | 64.29 | |||||
39 | A39 | 1039 | 31039 | 06/1897 | 08/1949 | 11/1912 to O1 |
52.17 | ||||||
66 | A66 | 1066 | 31066 | 06/1897 | 06/1951 | 05/1916 to O1 |
54 | 54.03 | |||||
80 | A80 | 1080 | 31080 | 06/1897 | 08/1949 | 05/1916 to O1 |
52.17 | ||||||
108 | A108 | 1108 | 31108 | 06/1897 | 07/1951 | 05/1915 to O1 |
54.08 | ||||||
425 | A425 | 1425 | 31425 | 08/1897 | 29/08/1959 | 05/1914 to O1 |
62 | 62.29 | |||||
426 | A426 | 1426 | 31426 | 08/1897 | 08/1948 | 09/1915 to O1 |
51 | 51.12 | |||||
427 | A427 | 09/1897 | 09/1926 | 29 | |||||||||
428 | A428 | 1428 | 31428 | 09/1897 | 03/1949 | 04/1914 to O1 |
51.5 | ||||||
429 | A429 | 1429 | 31429 | 09/1897 | 09/1949 | 04/1913 to O1 |
52 | ||||||
430 | A430 | 1430 | 31430 | 09/1897 | 16/05/1959 | 05/1913 to O1 |
61.67 | 61.79 | |||||
431 | A431 | 09/1897 | 09/1926 | 29 | |||||||||
432 | A432 | 1432 | 31432 | 09/1897 | 06/1951 | 12/1913 to O1 |
53.75 | 53.78 | |||||
433 | A433 | 09/1897 | 01/1928 | 30.33 | |||||||||
434 | A434 | 1434 | 31434 | 09/1897 | 15/08/1959 | 12/1918 to O1 |
61.92 | 61.95 | |||||
435 | A435 | 09/1897 | 05/1927 | 29.67 | |||||||||
436 | A436 | 09/1897 | 02/1932 | 34.42 | |||||||||
437 | A437 | 1437 | 31437 | 10/1897 | 10/1948 | 03/1914 to O1 |
51 | ||||||
438 | A438 | 1438 | 31438 | 10/1897 | 11/1948 | 12/1912 to O1 |
51.08 | ||||||
439 | A439 | 1439 | 31439 | 10/1897 | 05/1949 | 01/1913 to O1 |
51.58 | ||||||
93 | A93 | 1093 | 31093 | 11/1897 | 05/1951 | 07/1916 to O1 |
53.5 | 53.53 | |||||
44 | A44 | 1044 | 31044 | 12/1898 | 06/1951 | 01/1912 to O1 |
52.5 | ||||||
49 | A49 | 12/1898 | 02/1929 | 30.17 | |||||||||
51 | A51 | 1051 | 31051 | 12/1898 | 08/1948 | 01/1913 to O1 |
49.67 | 49.78 | |||||
254 | A254 | 12/1898 | 10/1925 | 26.83 | |||||||||
7 | A7 | 1007 | 31007 | 08/1899 | 05/1949 | 05/1913 to O1 |
49.75 | ||||||
8 | A8 | 09/1899 | 08/1928 | 28.92 | |||||||||
98 | A98 | 09/1899 | 10/1929 | 30.08 | |||||||||
99 | A99 | 09/1899 | 05/1927 | 27.67 | |||||||||
100 | A100 | 09/1899 | 08/1926 | 26.92 |