LMS Cooke "G2A" Class 0-8-0
LNWR (ORIG) | LNWR | LMS | LMS (1930) | LMS (Dup.) | LMS (Correct) | BR | Date To Service | Rebuilt From | Depot Delivered To | Date Withdrawn | Depot Withdrawn From | Svc Age (Yrs) | Fate | Where | When | Tot Age (Yrs) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2570 | 9367 | 49367 | 10/1902 | 02/1946 from G1 |
02/11/1957 | 55.08 | ||||||||||
50 | 2525 | 9008 | 49008 | 09/1893 | 08/1943 from G1 |
08/12/1962 | 69.25 | |||||||||
2527 | 9051 | 49051 | 11/1894 | 08/1939 from G1 |
15/02/1957 | 62.25 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 08/03/1957 | 62.35 | ||||||
2528 | 9027 | 49027 | 11/1894 | 12/1940 from G1 |
21/11/1959 | 65 | ||||||||||
2529 | 8954 | 48954 | 11/1894 | 12/1940 from G1 |
16/07/1949 | Sutton Oak (Peasley Cross) | 54.67 | |||||||||
2530 | 9049 | 49049 | 02/1895 | 09/1946 from G1 |
01/12/1962 | 67.83 | ||||||||||
2532 | 9029 | 49029 | 02/1895 | 12/1939 from G1 |
13/05/1950 | 55.25 | ||||||||||
2536 | 9033 | 49033 | 08/1896 | 02/1940 from G1 |
10/12/1957 | 61.33 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 03/01/1958 | 61.42 | ||||||
2537 | 9019 | 49019 | 08/1896 | 05/1940 from G1 |
06/1949 | 52.83 | ||||||||||
2539 | 9031 | 49031 | 08/1896 | 03/1943 from G1 |
05/1951 | 54.75 | ||||||||||
2540 | 9020 | 49020 | 08/1896 | 08/1938 from G1 |
07/10/1961 | 65.17 | ||||||||||
2541 | 8953 | 48953 | 08/1896 | 12/1939 from G1 |
07/10/1961 | 65.17 | ||||||||||
2548 | 9004 | 49004 | 09/1896 | 03/1941 from G1 |
06/1949 | 52.75 | ||||||||||
2551 | 9034 | 49034 | 12/1896 | 08/1940 from G1 |
22/09/1962 | 65.75 | ||||||||||
1802 | 9016 | 49016 | 10/1897 | 10/1939 from G1 |
03/1949 | 51.42 | ||||||||||
1808 | 9047 | 49047 | 10/1897 | 07/1929 from D |
04/01/1958 | 60.25 | ||||||||||
1812 | 9014 | 29014 | 9014 | 49014 | 10/1897 | 09/1938 from G1 |
05/1951 | 53.58 | ||||||||
1815 | 9044 | 49044 | 11/1897 | 10/1939 from G1 |
24/10/1959 | 61.92 | ||||||||||
1816 | 9045 | 49045 | 11/1897 | 05/1939 from G1 |
22/12/1962 | 65.08 | ||||||||||
1821 | 9064 | 49064 | 04/1898 | 01/1939 from G1 |
04/06/1960 | 62.17 | ||||||||||
1822 | 9005 | 49005 | 04/1898 | 04/1941 from G1 |
10/08/1957 | 59.33 | ||||||||||
1824 | 9035 | 49035 | 04/1898 | 11/1940 from G1 |
24/01/1957 | 58.75 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 08/02/1957 | 58.86 | ||||||
1825 | 9053 | 49053 | 04/1898 | 06/1947 from G1 |
05/1950 | 52.08 | ||||||||||
1827 | 9018 | 49018 | 05/1898 | 02/1941 from G1 |
05/09/1959 | 61.33 | ||||||||||
1830 | 9041 | 49041 | 05/1898 | 12/1944 from G1 |
08/1950 | 52.25 | ||||||||||
1831 | 9039 | 49039 | 07/1898 | 03/1940 from G1 |
14/01/1950 | Bescot | 51.5 | |||||||||
1833 | 9009 | 49009 | 07/1898 | 06/1940 from G1 |
28/11/1959 | 61.33 | ||||||||||
1834 | 9028 | 49028 | 07/1898 | 12/1939 from G1 |
03/03/1956 | 57.67 | ||||||||||
1836 | 9061 | 49061 | 07/1898 | 05/1940 from G1 |
07/10/1961 | 63.25 | ||||||||||
1837 | 9055 | 49055 | 07/1898 | 08/1940 from G1 |
03/1949 | 50.67 | ||||||||||
1839 | 9010 | 49010 | 08/1898 | 11/1939 from G1 |
06/06/1959 | 60.83 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
1842 | 8966 | 48966 | 10/1898 | 12/1944 from G1 |
18/02/1950 | 51.33 | ||||||||||
1843 | 9048 | 49048 | 10/1898 | 12/1939 from G1 |
14/11/1959 | 61.08 | ||||||||||
1845 | 9003 | 49003 | 10/1898 | 02/1940 from G1 |
03/1949 | 50.42 | ||||||||||
1848 | 9022 | 49022 | 10/1898 | 06/1939 from G1 |
05/1951 | 52.58 | ||||||||||
1853 | 9036 | 49036 | 02/1899 | 06/1940 from G1 |
12/1949 | 50.83 | ||||||||||
1854 | 9023 | 49023 | 02/1899 | 02/1942 from G1 |
07/10/1961 | 62.67 | ||||||||||
1855 | 8964 | 48964 | 02/1899 | 07/1940 from G1 |
21/04/1962 | 63.17 | ||||||||||
1856 | 9026 | 49026 | 02/1899 | 09/1938 from G1 |
09/1949 | 50.58 | ||||||||||
1857 | 9042 | 49042 | 02/1899 | 04/1940 from G1 |
04/1949 | 50.17 | ||||||||||
1863 | 9006 | 49006 | 05/1899 | 05/1944 from G1 |
26/05/1951 | 52 | ||||||||||
1864 | 9063 | 49063 | 05/1899 | 09/1946 from G1 |
29/08/1959 | 60.25 | ||||||||||
1865 | 9062 | 49062 | 05/1899 | 08/1942 from G1 |
26/05/1951 | 52 | ||||||||||
1866 | 9002 | 49002 | 05/1899 | 12/1939 from G1 |
15/09/1962 | 63.33 | ||||||||||
1870 | 9057 | 49057 | 05/1899 | 05/1940 from G1 |
18/05/1957 | 58 | ||||||||||
1873 | 9007 | 49007 | 05/1900 | 02/1940 from G1 |
07/10/1961 | 61.42 | ||||||||||
1876 | 9021 | 49021 | 05/1900 | 07/1939 from G1 |
07/10/1961 | 61.42 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
1877 | 9046 | 49046 | 05/1900 | 06/1940 from G1 |
08/03/1957 | 56.83 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 22/03/1957 | 56.89 | ||||||
1878 | 9024 | 49024 | 05/1900 | 03/1941 from G1 |
23/02/1957 | 56.75 | ||||||||||
1879 | 9025 | 49025 | 05/1900 | 11/1942 from G1 |
15/09/1962 | 62.33 | ||||||||||
1880 | 9037 | 49037 | 05/1900 | 07/1940 from G1 |
29/12/1962 | 62.58 | ||||||||||
1882 | 9344 | 49344 | 09/1901 | 10/1939 from G1 |
01/12/1962 | 61.25 | ||||||||||
1883 | 9319 | 49319 | 09/1901 | 03/1942 from G1 |
10/1950 | 49.08 | ||||||||||
1884 | 9266 | 49266 | 09/1901 | 08/1941 from G1 |
14/11/1959 | 58.17 | ||||||||||
1885 | 9267 | 49267 | 09/1901 | 11/1946 from G1 |
01/12/1962 | 61.25 | ||||||||||
1886 | 9390 | 49390 | 09/1901 | 02/1940 from G1 |
21/12/1957 | 56.25 | ||||||||||
1887 | 9148 | 49148 | 09/1901 | 06/1941 from G1 |
31/07/1957 | 55.83 | Cut | Locomotive Works (Derby) | 25/07/1957 | 55.90 | ||||||
1889 | 9345 | 49345 | 09/1901 | 03/1942 from G1 |
31/01/1958 | 56.33 | ||||||||||
1890 | 8901 | 48901 | 09/1901 | 01/1947 from G1 |
17/05/1952 | 50.67 | ||||||||||
1891 | 9348 | 49348 | 12/1901 | 06/1940 from G1 |
14/11/1959 | 57.92 | ||||||||||
1893 | 9085 | 49085 | 12/1901 | 09/1928 from G1 |
12/08/1950 | 48.67 | ||||||||||
1894 | 9391 | 49391 | 12/1901 | 11/1945 from G1 |
20/01/1962 | 60.08 | ||||||||||
1895 | 9066 | 49066 | 12/1901 | 10/1938 from G1 |
02/11/1957 | 55.92 | ||||||||||
1898 | 9385 | 49385 | 12/1901 | 09/1947 from G1 |
21/12/1957 | 56 | ||||||||||
1899 | 9382 | 49382 | 12/1901 | 11/1940 from G1 |
22/09/1962 | 60.75 | ||||||||||
1900 | 9065 | 49065 | 12/1901 | 08/1939 from G1 |
03/1950 | 48.25 | ||||||||||
813 | 8903 | 48903 | 03/1902 | 11/1938 from G1 |
09/1949 | 47.5 | ||||||||||
815 | 9375 | 49375 | 04/1902 | 10/1940 from G1 |
08/12/1962 | 60.67 | ||||||||||
826 | 8905 | 48905 | 04/1902 | 12/1938 from G1 |
06/06/1959 | 57.17 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
859 | 9336 | 04/1902 | 02/1941 from G1 |
07/1947 | 45.25 | |||||||||||
898 | 9146 | 49146 | 04/1902 | 05/1941 from G1 |
28/02/1958 | 55.83 | ||||||||||
899 | 9610 | 8896 | 48896 | 04/1902 | 06/1940 from G1 |
01/1950 | 47.75 | |||||||||
904 | 9337 | 49337 | 04/1902 | 01/1948 from G1 |
16/07/1949 | Warwick | 47.25 | |||||||||
405 | 8907 | 48907 | 05/1902 | 07/1946 from G1 |
28/09/1957 | 55.33 | ||||||||||
2114 | 9386 | 49386 | 05/1902 | 05/1939 from G1 |
28/11/1959 | 57.5 | ||||||||||
2342 | 8909 | 48909 | 05/1902 | 01/1940 from G1 |
02/1949 | 46.75 | ||||||||||
906 | 9612 | 8897 | 48897 | 05/1902 | 08/1944 from G1 |
10/1949 | 47.42 | |||||||||
2559 | 8914 | 48914 | 08/1902 | 10/1939 from G1 |
13/07/1957 | 54.92 | ||||||||||
2560 | 8915 | 48915 | 08/1902 | 05/1946 from G1 |
07/10/1961 | 59.17 | ||||||||||
2563 | 9604 | 8893 | 48893 | 08/1902 | 12/1941 from G1 |
31/10/1954 | 52.17 | |||||||||
2564 | 8917 | 48917 | 08/1902 | 03/1946 from G1 |
09/11/1957 | 55.25 | ||||||||||
1040 | 8920 | 48920 | 09/1902 | 10/1938 from G1 |
05/05/1951 | 48.67 | ||||||||||
1041 | 9355 | 49355 | 10/1902 | 11/1939 from G1 |
14/11/1959 | 57.08 | ||||||||||
1043 | 9304 | 49304 | 10/1902 | 09/1938 from G1 |
12/12/1959 | 57.17 | ||||||||||
2566 | 9153 | 49153 | 10/1902 | 11/1940 from G1 |
14/11/1959 | 57.08 | ||||||||||
2567 | 8921 | 48921 | 10/1902 | 03/1940 from G1 |
30/04/1958 | 55.5 | ||||||||||
2568 | 9342 | 49342 | 10/1902 | 10/1935 from G1 |
14/10/1961 | 59 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
1044 | 9376 | 49376 | 11/1902 | 05/1940 from G1 |
31/03/1958 | 55.33 | ||||||||||
1047 | 9387 | 49387 | 11/1902 | 01/1940 from G1 |
14/11/1959 | 57 | ||||||||||
1051 | 8922 | 48922 | 11/1902 | 09/1945 from G1 |
09/05/1959 | 56.5 | ||||||||||
1055 | 9377 | 49377 | 11/1902 | 06/1940 from G1 |
27/10/1962 | 59.92 | ||||||||||
1065 | 9340 | 49340 | 11/1902 | 01/1947 from G1 |
01/08/1959 | 56.75 | ||||||||||
1070 | 9120 | 49120 | 12/1902 | 09/1938 from G1 |
05/09/1959 | 56.75 | ||||||||||
1091 | 8925 | 48925 | 12/1902 | 12/1939 from G |
17/09/1949 | 46.75 | ||||||||||
1223 | 9368 | 49368 | 12/1902 | 09/1938 from G1 |
07/03/1959 | 56.25 | ||||||||||
1224 | 9350 | 49350 | 01/1903 | 03/1946 from G1 |
08/12/1962 | 59.92 | ||||||||||
1225 | 8926 | 48926 | 01/1903 | 09/1945 from G1 |
29/08/1959 | 56.58 | ||||||||||
1226 | 8927 | 48927 | 01/1903 | 09/1947 from G1 |
11/11/1961 | 58.83 | ||||||||||
1227 | 9363 | 49363 | 01/1903 | 05/1940 from G1 |
03/1949 | 46.17 | ||||||||||
1228 | 9142 | 49142 | 01/1903 | 09/1945 from G1 |
22/12/1962 | 59.92 | ||||||||||
1229 | 9070 | 49070 | 01/1903 | 12/1940 from G1 |
17/11/1962 | 59.83 | ||||||||||
1230 | 9378 | 49378 | 01/1903 | 09/1938 from G1 |
14/11/1959 | 56.83 | ||||||||||
1231 | 9147 | 49147 | 01/1903 | 12/1939 from G1 |
22/09/1962 | 59.67 | ||||||||||
1236 | 9351 | 49351 | 01/1903 | 11/1942 from G1 |
12/11/1949 | 46.83 | ||||||||||
1240 | 9358 | 49358 | 04/1903 | 02/1940 from G1 |
31/03/1958 | 54.92 | ||||||||||
1242 | 9388 | 49388 | 04/1903 | 02/1940 from G1 |
03/1951 | 47.92 | ||||||||||
1243 | 9150 | 49150 | 04/1903 | 06/1939 from G1 |
14/11/1959 | 56.58 | ||||||||||
1245 | 9073 | 49073 | 04/1903 | 12/1939 from G1 |
11/01/1958 | 54.75 | ||||||||||
1247 | 9613 | 8898 | 48898 | 04/1903 | 03/1942 from G1 |
30/06/1962 | 59.17 | |||||||||
1248 | 8930 | 48930 | 04/1903 | 03/1943 from G1 |
08/12/1962 | 59.67 | ||||||||||
1271 | 9145 | 49145 | 04/1903 | 04/1944 from G1 |
04/01/1958 | 54.75 | ||||||||||
1272 | 8932 | 48932 | 05/1903 | 11/1940 from G1 |
07/10/1961 | 58.42 | ||||||||||
1404 | 8933 | 48933 | 05/1903 | 04/1940 from G1 |
12/1950 | 47.58 | ||||||||||
2024 | 8934 | 48934 | 05/1903 | 12/1945 from G1 |
03/1950 | 46.83 | ||||||||||
2572 | 8936 | 48936 | 05/1903 | 01/1940 from G1 |
05/1951 | 48 | ||||||||||
2573 | 9373 | 49373 | 05/1903 | 02/1944 from G1 |
08/12/1962 | 59.58 | ||||||||||
2574 | 9343 | 49343 | 05/1903 | 06/1941 from G1 |
14/10/1961 | 58.42 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
2575 | 9394 | 49394 | 05/1903 | 04/1940 from G1 |
27/10/1962 | 59.42 | ||||||||||
2080 | 8940 | 48940 | 06/1903 | 01/1940 from G1 |
11/05/1957 | 53.92 | ||||||||||
1276 | 9389 | 49389 | 06/1903 | 02/1941 from G1 |
28/08/1954 | 51.17 | ||||||||||
1277 | 9149 | 49149 | 06/1903 | 12/1939 from G1 |
14/11/1959 | 56.42 | ||||||||||
1278 | 9381 | 49381 | 06/1903 | 09/1938 from G1 |
01/12/1962 | 59.5 | ||||||||||
1279 | 9352 | 49352 | 07/1903 | 03/1940 from G1 |
15/09/1962 | 59.17 | ||||||||||
2118 | 9292 | 49292 | 09/1903 | 06/1941 from G1 |
03/1951 | 47.5 | ||||||||||
1284 | 8941 | 48941 | 09/1903 | 11/1939 from G1 |
06/05/1950 | 46.67 | ||||||||||
1285 | 9339 | 49339 | 09/1903 | 05/1941 from G1 |
25/12/1954 | 51.25 | ||||||||||
1286 | 9347 | 49347 | 09/1903 | 12/1940 from G1 |
01/1951 | 47.33 | ||||||||||
1287 | 8942 | 48942 | 09/1903 | 06/1940 from G1 |
07/10/1961 | 58.08 | ||||||||||
1288 | 8943 | 48943 | 09/1903 | 12/1939 from G1 |
05/09/1959 | 56 | ||||||||||
1289 | 9361 | 49361 | 09/1903 | 09/1938 from G1 |
26/12/1964 | 61.25 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
1308 | 8944 | 48944 | 09/1903 | 07/1940 from G1 |
28/09/1957 | 54 | ||||||||||
1310 | 8945 | 48945 | 10/1903 | 07/1940 from G1 |
06/03/1959 | 55.42 | ||||||||||
1318 | 9366 | 49366 | 10/1903 | 12/1935 from G1 |
17/10/1959 | 56 | ||||||||||
500 | 9265 | 49265 | 10/1903 | 10/1938 from G1 |
04/1952 | 48.5 | ||||||||||
916 | 9354 | 49354 | 10/1903 | 08/1946 from G1 |
03/03/1956 | 52.42 | ||||||||||
2272 | 9360 | 49360 | 10/1903 | 04/1940 from G1 |
05/1949 | 45.58 | ||||||||||
1299 | 9074 | 49074 | 10/1903 | 01/1939 from G1 |
16/12/1950 | 47.17 | ||||||||||
1448 | 9273 | 49273 | 11/1903 | 12/1939 from G1 |
02/1948 | 44.25 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 14/08/1948 | 44.78 | ||||||
2038 | 9356 | 49356 | 11/1903 | 03/1940 from G1 |
04/1950 | 46.42 | ||||||||||
1300 | 9379 | 49379 | 01/1904 | 08/1940 from G1 |
08/10/1949 | 45.75 | ||||||||||
1449 | 9122 | 49122 | 01/1904 | 12/1939 from G1 |
01/12/1962 | 58.92 | ||||||||||
508 | 9090 | 49090 | 02/1904 | 11/1939 from G1 |
16/12/1950 | 46.83 | ||||||||||
918 | 8948 | 48948 | 02/1904 | 04/1940 from G1 |
16/07/1949 | Abergavenny | 45.42 | |||||||||
2036 | 9341 | 49341 | 02/1904 | 09/1941 from G1 |
23/03/1957 | 53.08 | ||||||||||
410 | 9331 | 49331 | 04/1904 | 09/1942 from G1 |
28/10/1950 | 46.5 | ||||||||||
509 | 9069 | 49069 | 05/1904 | 08/1939 from G1 |
17/06/1950 | Willesden | 46.08 | |||||||||
647 | 9615 | 8899 | 48899 | 05/1904 | 05/1941 from G1 |
03/03/1956 | 51.83 | |||||||||
1110 | 9369 | 49369 | 05/1904 | 10/1946 from G1 |
04/1950 | 45.92 | ||||||||||
1122 | 9099 | 49099 | 05/1904 | 02/1941 from G1 |
21/07/1962 | 58.17 | ||||||||||
503 | 9068 | 49068 | 05/1904 | 02/1943 from G1 |
19/01/1957 | 52.67 | ||||||||||
818 | 9132 | 49132 | 05/1904 | 02/1940 from G1 |
18/04/1959 | 54.92 | ||||||||||
1585 | 9609 | 8895 | 48895 | 05/1904 | 04/1944 from G1 |
05/12/1964 | 60.58 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | |||||||
2387 | 9357 | 49357 | 05/1904 | 09/1942 from G1 |
14/10/1961 | 57.42 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
644 | 8950 | 48950 | 07/1904 | 09/1941 from G1 |
30/12/1961 | 57.42 | ||||||||||
1353 | 9335 | 49335 | 07/1904 | 01/1943 from G1 |
29/09/1962 | 58.17 | ||||||||||
1369 | 9372 | 49372 | 07/1904 | 10/1938 from G1 |
04/1949 | 44.75 | ||||||||||
1436 | 8951 | 48951 | 08/1904 | 02/1939 from G1 |
31/08/1957 | 53 | ||||||||||
1543 | 8952 | 48952 | 08/1904 | 09/1938 from G1 |
18/05/1957 | 52.75 | ||||||||||
2060 | 9392 | 49392 | 08/1904 | 12/1938 from G1 |
14/10/1961 | 57.17 | ||||||||||
2169 | 9393 | 49393 | 08/1904 | 01/1944 from G1 |
22/06/1957 | 52.83 | ||||||||||
2653 | 9154 | 49154 | 01/1910 | 06/1940 from G1 |
01/12/1962 | 52.92 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
2654 | 9077 | 49077 | 01/1910 | 06/1939 from G1 |
07/10/1961 | 51.75 | ||||||||||
2655 | 9078 | 49078 | 01/1910 | 12/1939 from G1 |
15/12/1962 | 52.92 | ||||||||||
2656 | 9079 | 49079 | 02/1910 | 11/1939 from G1 |
01/12/1962 | 52.83 | ||||||||||
2657 | 9080 | 49080 | 02/1910 | 03/1946 from G1 |
02/1950 | 40 | ||||||||||
2658 | 9081 | 49081 | 02/1910 | 12/1939 from G1 |
01/12/1962 | 52.83 | ||||||||||
2659 | 9086 | 49086 | 02/1910 | 09/1938 from G1 |
04/1949 | 39.17 | ||||||||||
2660 | 9087 | 49087 | 02/1910 | 10/1938 from G1 |
22/09/1962 | 52.58 | ||||||||||
2661 | 9088 | 49088 | 02/1910 | 07/1940 from G1 |
16/11/1957 | 47.75 | ||||||||||
2662 | 9089 | 49089 | 02/1910 | 07/1939 from G1 |
14/01/1950 | 39.92 | ||||||||||
1354 | 9082 | 49082 | 03/1910 | 07/1939 from G1 |
15/10/1960 | 50.58 | ||||||||||
1380 | 9083 | 49083 | 03/1910 | 09/1938 from G1 |
01/1950 | Bescot | 39.83 | |||||||||
1497 | 9093 | 49093 | 03/1910 | 09/1939 from G1 |
01/12/1962 | 52.75 | ||||||||||
1556 | 9094 | 49094 | 03/1910 | 07/1939 from G1 |
01/12/1962 | 52.75 | ||||||||||
1591 | 9096 | 49096 | 03/1910 | 08/1940 from G1 |
05/04/1952 | 42.08 | ||||||||||
1619 | 9097 | 49097 | 03/1910 | 08/1939 from G1 |
03/1950 | 40 | ||||||||||
1322 | 9091 | 49091 | 04/1910 | 08/1938 from G1 |
09/1949 | 39.42 | ||||||||||
1570 | 9103 | 49103 | 04/1910 | 05/1940 from G1 |
16/07/1949 | 39.25 | ||||||||||
1578 | 9104 | 49104 | 04/1910 | 12/1939 from G1 |
01/12/1962 | 52.67 | ||||||||||
1600 | 9105 | 49105 | 05/1910 | 05/1942 from G1 |
14/11/1959 | 49.5 | ||||||||||
1664 | 9107 | 49107 | 05/1910 | 11/1947 from G1 |
29/04/1950 | 39.92 | ||||||||||
1687 | 9108 | 49108 | 05/1910 | 12/1939 from G1 |
23/11/1957 | 47.5 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
1699 | 9109 | 49109 | 05/1910 | 11/1939 from G1 |
07/03/1959 | 48.83 | ||||||||||
1503 | 9110 | 49110 | 05/1910 | 11/1939 from G1 |
03/1949 | 38.83 | ||||||||||
1540 | 9111 | 49111 | 05/1910 | 10/1942 from G1 |
03/1949 | 38.83 | ||||||||||
1609 | 9112 | 49112 | 06/1910 | 10/1939 from G1 |
14/11/1959 | 49.42 | ||||||||||
1634 | 9113 | 49113 | 06/1910 | 12/1938 from G1 |
19/01/1959 | 48.58 | ||||||||||
1637 | 9114 | 49114 | 06/1910 | 01/1939 from G1 |
01/12/1962 | 52.5 | ||||||||||
1639 | 9115 | 49115 | 06/1910 | 12/1938 from G1 |
14/11/1959 | 49.42 | ||||||||||
1660 | 9116 | 49116 | 06/1910 | 03/1943 from G1 |
14/11/1959 | 49.42 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
2030 | 9118 | 49118 | 06/1910 | 12/1940 from G1 |
12/1947 | 37.5 | ||||||||||
2032 | 9119 | 49119 | 06/1910 | 11/1939 from G1 |
07/10/1961 | 51.33 | ||||||||||
1385 | 9121 | 49121 | 07/1910 | 01/1940 from G1 |
30/09/1958 | 48.17 | ||||||||||
1492 | 9123 | 49123 | 07/1910 | 09/1938 from G1 |
06/1949 | 38.92 | ||||||||||
1507 | 9124 | 49124 | 07/1910 | 08/1944 from G1 |
01/1950 | 39.5 | ||||||||||
1539 | 9125 | 49125 | 08/1910 | 08/1939 from G1 |
15/09/1962 | 52.08 | ||||||||||
1577 | 9126 | 49126 | 08/1910 | 07/1941 from G1 |
15/09/1962 | 52.08 | ||||||||||
1648 | 9128 | 49128 | 08/1910 | 06/1947 from G1 |
11/1948 | 38.25 | ||||||||||
1690 | 9129 | 49129 | 08/1910 | 05/1939 from G1 |
01/12/1962 | 52.33 | ||||||||||
1776 | 9131 | 49131 | 08/1910 | 07/1941 from G1 |
07/1948 | 37.92 | ||||||||||
1700 | 9137 | 49137 | 09/1910 | 01/1946 from G1 |
07/10/1961 | 51.08 | ||||||||||
1727 | 9138 | 49138 | 09/1910 | 10/1938 from G1 |
02/02/1952 | 41.42 | ||||||||||
1775 | 9140 | 49140 | 09/1910 | 03/1941 from G1 |
17/09/1955 | 45 | ||||||||||
1794 | 9141 | 49141 | 09/1910 | 01/1941 from G1 |
21/07/1962 | 51.83 | ||||||||||
1788 | 9143 | 49143 | 09/1910 | 01/1947 from G1 |
24/10/1959 | 49.08 | ||||||||||
2014 | 9144 | 49144 | 09/1910 | 10/1944 from G1 |
10/11/1962 | 52.17 | ||||||||||
1329 | 9155 | 49155 | 02/1912 | 11/1939 from G1 |
26/05/1962 | 50.25 | ||||||||||
1426 | 9157 | 49157 | 02/1912 | 08/1939 from G1 |
19/01/1959 | 46.92 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
1633 | 9158 | 49158 | 02/1912 | 01/1939 from G1 |
10/1962 | 50.67 | ||||||||||
1778 | 9160 | 49160 | 03/1912 | 09/1947 from G1 |
14/11/1959 | 47.67 | ||||||||||
1791 | 9161 | 49161 | 03/1912 | 12/1939 from G1 |
12/04/1957 | 45.08 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 10/05/1957 | 45.18 | ||||||
2015 | 9163 | 49163 | 03/1912 | 01/1941 from G1 |
08/12/1951 | 39.75 | ||||||||||
2034 | 9164 | 49164 | 03/1912 | 05/1944 from G1 |
14/10/1961 | 49.58 | ||||||||||
1696 | 9167 | 49167 | 04/1912 | 12/1945 from G1 |
28/12/1957 | 45.67 | ||||||||||
1698 | 9168 | 49168 | 04/1912 | 09/1939 from G1 |
25/01/1958 | 45.75 | ||||||||||
1783 | 9169 | 49169 | 04/1912 | 12/1939 from G1 |
12/1949 | 37.67 | ||||||||||
1162 | 9170 | 49170 | 05/1912 | 03/1941 from G1 |
16/07/1949 | Widnes | 37.17 | |||||||||
1790 | 9172 | 49172 | 04/1912 | 10/1938 from G1 |
10/08/1957 | 45.33 | ||||||||||
2018 | 9173 | 49173 | 04/1912 | 03/1947 from G1 |
18/07/1964 | 52.25 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
2104 | 9174 | 49174 | 05/1912 | 12/1939 from G1 |
22/02/1958 | 45.75 | ||||||||||
2284 | 9176 | 49176 | 05/1912 | 11/1941 from G1 |
14/01/1950 | Springs Branch (Wigan) | 37.67 | |||||||||
2254 | 9177 | 49177 | 05/1912 | 05/1940 from G1 |
02/02/1959 | 46.75 | ||||||||||
2337 | 9178 | 49178 | 06/1912 | 12/1946 from G1 |
05/1951 | 38.92 | ||||||||||
2349 | 9180 | 49180 | 06/1912 | 12/1938 from G1 |
07/03/1959 | 46.75 | ||||||||||
2385 | 9181 | 49181 | 06/1912 | 04/1940 from G1 |
04/04/1959 | 46.83 | ||||||||||
1746 | 9184 | 49184 | 07/1912 | 01/1940 from G1 |
01/1949 | 36.5 | ||||||||||
955 | 9185 | 49185 | 10/1912 | 04/1939 from G1 |
04/1949 | 36.5 | ||||||||||
1108 | 9186 | 49186 | 10/1912 | 02/1941 from G1 |
14/09/1957 | 44.92 | ||||||||||
2225 | 9188 | 49188 | 10/1912 | 03/1947 from G1 |
10/09/1949 | 36.92 | ||||||||||
2281 | 9189 | 49189 | 10/1912 | 04/1946 from G1 |
26/01/1957 | 44.25 | ||||||||||
2301 | 9191 | 49191 | 11/1912 | 11/1945 from G1 |
14/10/1961 | 48.92 | ||||||||||
2374 | 9192 | 49192 | 11/1912 | 06/1939 from G1 |
11/1949 | 37 | ||||||||||
2091 | 9196 | 49196 | 12/1912 | 08/1947 from G1 |
14/10/1961 | 48.83 | ||||||||||
2380 | 9198 | 49198 | 11/1912 | 08/1942 from G1 |
29/05/1948 | 35.5 | ||||||||||
2405 | 9199 | 49199 | 11/1912 | 06/1947 from G1 |
22/09/1962 | 49.83 | ||||||||||
2421 | 9200 | 49200 | 12/1912 | 02/1947 from G1 |
28/03/1959 | 46.25 | ||||||||||
633 | 9202 | 49202 | 01/1913 | 04/1946 from G1 |
05/10/1957 | 44.75 | ||||||||||
1192 | 9203 | 49203 | 01/1913 | 09/1940 from G1 |
14/11/1959 | 46.83 | ||||||||||
107 | 9205 | 49205 | 06/1913 | 12/1941 from G1 |
04/1951 | 37.83 | ||||||||||
138 | 9207 | 49207 | 07/1913 | 11/1939 from G1 |
16/07/1949 | Springs Branch (Wigan) | 36 | |||||||||
734 | 9209 | 49209 | 07/1913 | 11/1940 from G1 |
14/10/1961 | 48.25 | ||||||||||
787 | 9210 | 49210 | 07/1913 | 12/1946 from G1 |
14/10/1961 | 48.25 | ||||||||||
1127 | 9211 | 49211 | 07/1913 | 12/1943 from G1 |
09/1949 | 36.17 | ||||||||||
1128 | 9212 | 49212 | 08/1913 | 12/1940 from G1 |
21/04/1956 | 42.67 | ||||||||||
2378 | 9214 | 49214 | 08/1913 | 07/1941 from G1 |
10/08/1957 | 44 | ||||||||||
669 | 9216 | 49216 | 08/1913 | 05/1940 from G1 |
24/11/1962 | 49.25 | ||||||||||
1314 | 9217 | 49217 | 08/1913 | 08/1939 from G1 |
02/1949 | 35.5 | ||||||||||
1343 | 9218 | 49218 | 09/1913 | 01/1947 from G1 |
03/1951 | 37.5 | ||||||||||
2117 | 9219 | 49219 | 09/1913 | 10/1944 from G1 |
30/09/1950 | 37 | ||||||||||
2195 | 9220 | 49220 | 09/1913 | 07/1942 from G1 |
04/02/1950 | 36.42 | ||||||||||
2390 | 9223 | 49223 | 09/1913 | 10/1940 from G1 |
06/04/1957 | 43.58 | ||||||||||
2452 | 9224 | 49224 | 10/1913 | 12/1940 from G1 |
01/12/1962 | 49.17 | ||||||||||
131 | 9226 | 49226 | 03/1914 | 12/1941 from G1 |
06/03/1959 | 45 | Cut | Cashmore's (Great Bridge) | ||||||||
795 | 9227 | 49227 | 03/1914 | 05/1946 from G1 |
02/1949 | 34.92 | ||||||||||
329 | 9228 | 49228 | 04/1914 | 06/1939 from G1 |
04/04/1959 | 45 | ||||||||||
1181 | 9229 | 49229 | 04/1914 | 10/1947 from G1 |
19/11/1960 | 46.58 | ||||||||||
1214 | 9230 | 49230 | 04/1914 | 12/1947 from G1 |
30/11/1957 | 43.58 | ||||||||||
2200 | 9234 | 49234 | 04/1914 | 01/1940 from G1 |
25/06/1960 | 46.17 | ||||||||||
108 | 9235 | 49235 | 05/1914 | 11/1939 from G1 |
11/02/1950 | 35.75 | ||||||||||
351 | 9237 | 49237 | 05/1914 | 01/1939 from G1 |
31/12/1949 | Edge Hill | 35.58 | |||||||||
965 | 9238 | 49238 | 06/1914 | 07/1939 from G1 |
07/1949 | 35.08 | ||||||||||
1142 | 9239 | 49239 | 05/1914 | 03/1942 from G1 |
09/1957 | 43.33 | ||||||||||
1485 | 9240 | 49240 | 06/1914 | 11/1940 from G1 |
15/09/1962 | 48.25 | ||||||||||
2379 | 9242 | 49242 | 05/1914 | 02/1941 from G1 |
05/1949 | 35 | ||||||||||
2058 | 9243 | 49243 | 06/1914 | 11/1939 from G1 |
11/03/1961 | 46.75 | ||||||||||
2156 | 9244 | 49244 | 06/1914 | 09/1941 from G1 |
04/1952 | 37.83 | ||||||||||
2237 | 9245 | 49245 | 06/1914 | 10/1940 from G1 |
12/12/1959 | 45.5 | ||||||||||
48 | 9246 | 49246 | 07/1914 | 12/1939 from G1 |
13/01/1962 | 47.5 | ||||||||||
62 | 9247 | 49247 | 07/1914 | 10/1938 from G1 |
16/11/1957 | 43.33 | ||||||||||
99 | 9249 | 49249 | 07/1914 | 05/1940 from G1 |
12/12/1959 | 45.42 | ||||||||||
931 | 9252 | 49252 | 08/1914 | 10/1940 from G1 |
14/11/1959 | 45.25 | ||||||||||
2094 | 9253 | 49253 | 08/1914 | 06/1947 from G1 |
15/03/1952 | 37.58 | ||||||||||
2234 | 9254 | 49254 | 08/1914 | 10/1947 from G1 |
13/04/1957 | 42.67 | ||||||||||
545 | 9256 | 49256 | 05/1916 | 11/1938 from G1 |
05/1949 | 33 | ||||||||||
885 | 9257 | 49257 | 05/1916 | 01/1946 from G1 |
04/11/1950 | 34.5 | ||||||||||
942 | 9258 | 49258 | 05/1916 | 06/1941 from G1 |
03/1951 | 34.83 | ||||||||||
1167 | 9260 | 49260 | 05/1916 | 10/1938 from G1 |
30/04/1958 | 41.92 | ||||||||||
1528 | 9262 | 49262 | 06/1916 | 02/1939 from G1 |
08/12/1962 | 46.5 | ||||||||||
2288 | 9264 | 49264 | 06/1916 | 08/1940 from G1 |
13/01/1951 | 34.58 | ||||||||||
94 | 9268 | 49268 | 11/1917 | 07/1940 from G1 |
14/11/1959 | 42 | ||||||||||
360 | 9270 | 49270 | 11/1917 | 10/1935 from G1 |
14/11/1959 | 42 | ||||||||||
851 | 9271 | 49271 | 11/1917 | 03/1940 from G1 |
02/11/1957 | 40 | ||||||||||
2256 | 9275 | 49275 | 10/1917 | 12/1939 from G1 |
14/10/1961 | 44 | ||||||||||
2290 | 9276 | 49276 | 11/1917 | 12/1935 from G1 |
12/1958 | 41.08 | ||||||||||
2296 | 9277 | 49277 | 11/1917 | 08/1947 from G1 |
17/02/1962 | 44.25 | ||||||||||
2274 | 9278 | 49278 | 11/1917 | 09/1940 from G1 |
24/10/1959 | 41.92 | ||||||||||
83 | 9280 | 49280 | 01/1918 | 03/1940 from G1 |
17/09/1949 | 31.67 | ||||||||||
720 | 9281 | 49281 | 01/1918 | 12/1938 from G1 |
08/12/1962 | 44.92 | ||||||||||
750 | 9282 | 49282 | 01/1918 | 10/1947 from G1 |
01/1957 | 39 | ||||||||||
1121 | 9284 | 49284 | 01/1918 | 10/1940 from G1 |
03/1950 | 32.17 | ||||||||||
2167 | 9287 | 49287 | 02/1918 | 09/1944 from G1 |
01/12/1962 | 44.83 | ||||||||||
2172 | 9288 | 49288 | 02/1918 | 11/1939 from G1 |
14/10/1961 | 43.67 | ||||||||||
2412 | 9289 | 49289 | 03/1918 | 08/1939 from G1 |
14/11/1959 | 41.67 | ||||||||||
1129 | 9290 | 49290 | 03/1918 | 01/1940 from G1 |
03/1949 | 31 | ||||||||||
1614 | 9291 | 49291 | 03/1918 | 04/1943 from G1 |
20/05/1950 | 32.17 | ||||||||||
2150 | 9293 | 49293 | 03/1918 | 01/1940 from G1 |
01/12/1962 | 44.75 | ||||||||||
2250 | 9294 | 49294 | 03/1918 | 02/1940 from G1 |
31/12/1949 | Bescot | 31.75 | |||||||||
2343 | 9296 | 49296 | 04/1918 | 07/1939 from G1 |
05/1951 | 33.08 | ||||||||||
264 | 9298 | 49298 | 05/1918 | 10/1939 from G1 |
31/12/1949 | Willesden | 31.58 | |||||||||
2376 | 9299 | 49299 | 04/1918 | 05/1943 from G1 |
16/07/1949 | Preston | 31.25 | |||||||||
2410 | 9300 | 49300 | 04/1918 | 04/1942 from G1 |
24/11/1951 | 33.58 | ||||||||||
2422 | 9301 | 49301 | 04/1918 | 07/1939 from G1 |
14/03/1959 | 40.92 | ||||||||||
2441 | 9302 | 49302 | 05/1918 | 12/1946 from G1 |
12/1951 | 33.58 | ||||||||||
1657 | 9306 | 49306 | 06/1918 | 08/1940 from G1 |
14/11/1959 | 41.42 | ||||||||||
1693 | 9307 | 49307 | 06/1918 | 01/1946 from G1 |
30/09/1950 | 32.25 | ||||||||||
2066 | 9308 | 49308 | 06/1918 | 01/1943 from G1 |
04/04/1959 | 40.83 | ||||||||||
2235 | 9310 | 49310 | 07/1918 | 11/1940 from G1 |
14/10/1961 | 43.25 | ||||||||||
2253 | 9311 | 49311 | 07/1918 | 01/1941 from G1 |
10/10/1959 | 41.25 | ||||||||||
757 | 9312 | 49312 | 07/1918 | 04/1940 from G1 |
04/1951 | 32.75 | ||||||||||
829 | 9313 | 49313 | 07/1918 | 12/1939 from G1 |
16/12/1961 | 43.42 | ||||||||||
894 | 9314 | 49314 | 07/1918 | 01/1947 from G1 |
01/12/1962 | 44.42 | ||||||||||
1107 | 9315 | 49315 | 08/1918 | 08/1939 from G1 |
27/06/1959 | 40.83 | ||||||||||
1435 | 9316 | 49316 | 08/1918 | 10/1939 from G1 |
24/01/1957 | 38.42 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 08/02/1957 | 38.51 | ||||||
1495 | 9317 | 49317 | 08/1918 | 04/1940 from G1 |
03/1950 | 31.58 | ||||||||||
1785 | 9318 | 49318 | 09/1918 | 06/1940 from G1 |
02/11/1957 | 39.17 | ||||||||||
2160 | 9321 | 49321 | 09/1918 | 11/1935 from G1 |
25/06/1960 | 41.75 | ||||||||||
2236 | 9322 | 49322 | 09/1918 | 01/1939 from G1 |
10/03/1956 | 37.5 | ||||||||||
172 | 9323 | 49323 | 10/1918 | 04/1941 from G1 |
22/09/1962 | 43.92 | ||||||||||
1261 | 9325 | 49325 | 11/1918 | 07/1943 from G1 |
12/11/1949 | 31 | ||||||||||
1487 | 9327 | 49327 | 10/1918 | 03/1940 from G1 |
14/11/1959 | 41.08 | ||||||||||
1793 | 9328 | 49328 | 10/1918 | 04/1944 from G1 |
01/12/1962 | 44.17 | ||||||||||
2287 | 9329 | 49329 | 10/1918 | 01/1940 from G1 |
03/1949 | 30.42 | ||||||||||
279 | 9330 | 49330 | 11/1918 | 01/1940 from G1 |
07/03/1959 | 40.33 | ||||||||||
1359 | 9333 | 49333 | 11/1918 | 08/1940 from G1 |
20/05/1950 | 31.5 |