LNWR/LMS Webb "1P" Class 2-4-2T
LNWR | LNWR (Renum) | LMS | BR | Date To Service | Depot Delivered To | Date Withdrawn | Depot Withdrawn From | Svc Age (Yrs) | Fate | Where | When | Tot Age (Yrs) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
910 | 6601 | 46601 | 09/1890 | 05/12/1953 | 63.25 | |||||||
214 | 6602 | 02/1891 | 03/1936 | 45.08 | ||||||||
459 | 6603 | 46603 | 02/1891 | 21/07/1951 | 60.42 | |||||||
465 | 6604 | 46604 | 01/1891 | 20/08/1955 | 64.58 | |||||||
466 | 6605 | 46605 | 01/1891 | 22/05/1948 | 57.33 | 57.45 | ||||||
655 | 6606 | 01/1891 | 07/1931 | 40.5 | ||||||||
133 | 6607 | 04/1891 | 06/1946 | 55.17 | ||||||||
199 | 6608 | 04/1891 | 03/1928 | 36.92 | ||||||||
546 | 6609 | 01/1891 | 06/1930 | 39.42 | ||||||||
608 | 6610 | 03/1891 | 07/1931 | 40.33 | ||||||||
613 | 6611 | 03/1891 | 04/1936 | 45.08 | ||||||||
657 | 6612 | 01/1891 | 09/1924 | 33.67 | ||||||||
658 | 6613 | 01/1891 | 08/1930 | 39.58 | ||||||||
660 | 6614 | 02/1891 | 08/1927 | 36.5 | ||||||||
661 | 6615 | 02/1891 | 05/1924 | 33.25 | ||||||||
662 | 6616 | 46616 | 03/1891 | 30/09/1955 | 64.5 | 64.55 | ||||||
897 | 6617 | 03/1891 | 09/1932 | 41.5 | ||||||||
900 | 6618 | 03/1891 | 09/1928 | 37.5 | ||||||||
921 | 6619 | 04/1891 | 05/1947 | 56.08 | ||||||||
922 | 6620 | 46620 | 04/1891 | 02/1953 | 61.83 | 61.96 | ||||||
2536 | 1769 | 6621 | 11/1891 | 1932 | 40.08 | |||||||
1750 | 6622 | 12/1891 | 1932 | 40 | ||||||||
1751 | 6623 | 12/1891 | 03/1930 | 38.25 | ||||||||
1752 | 6624 | 12/1891 | 1932 | 40 | ||||||||
1753 | 6625 | 12/1891 | 03/1937 | 45.25 | ||||||||
1754 | 6626 | 12/1891 | 1932 | 40 | ||||||||
1755 | 6627 | 12/1891 | 09/1947 | 55.75 | ||||||||
1756 | 6628 | 46628 | 12/1891 | 07/1951 | 59.58 | |||||||
1757 | 6629 | 12/1891 | 05/1932 | 40.42 | ||||||||
1758 | 6630 | 12/1891 | 08/1925 | 33.67 | ||||||||
1759 | 6631 | 12/1891 | 11/1932 | 40.92 | ||||||||
1760 | 6632 | 46632 | 01/1892 | 06/1950 | 58.42 | |||||||
1761 | 6633 | 01/1892 | 05/1934 | 42.33 | ||||||||
1762 | 6634 | 01/1892 | 05/1925 | 33.33 | ||||||||
1763 | 6635 | 46635 | 01/1892 | 01/04/1950 | 58.25 | 58.28 | ||||||
1764 | 01/1892 | 01/1907 | 15 | |||||||||
1765 | 6636 | 01/1892 | 12/1947 | 55.92 | ||||||||
1766 | 6637 | 46637 | 01/1892 | 17/09/1949 | 57.67 | |||||||
1767 | 6638 | 01/1892 | 12/1930 | 38.92 | ||||||||
1768 | 6639 | 46639 | 01/1892 | 06/1949 | 57.42 | 57.45 | ||||||
338 | 6640 | 12/1892 | 1931 | 38 | ||||||||
408 | 6641 | 04/1894 | 10/1946 | 52.5 | ||||||||
409 | 6642 | 12/1892 | 09/1932 | 39.75 | ||||||||
1154 | 12/1892 | 1921 | 28 | |||||||||
431 | 6643 | 46643 | 12/1892 | 01/1953 | 60.08 | |||||||
481 | 6644 | 12/1892 | 07/1928 | 35.58 | ||||||||
1144 | 6645 | 12/1892 | 10/1946 | 53.83 | ||||||||
1152 | 6646 | 12/1892 | 05/1947 | 54.42 | ||||||||
1165 | 6647 | 12/1892 | 11/1932 | 39.92 | ||||||||
1169 | 6648 | 12/1892 | 1931 | 38 | ||||||||
2125 | 6649 | 05/1893 | 1932 | 38.58 | ||||||||
2126 | 6650 | 05/1893 | 02/08/1947 | 54.25 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 27/09/1947 | 54.40 | ||||
2127 | 6651 | 05/1893 | 1931 | 37.58 | ||||||||
2128 | 6652 | 05/1893 | 08/1946 | 53.25 | ||||||||
2129 | 6653 | 09/1893 | 06/1947 | 53.75 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 07/08/1948 | 54.93 | ||||
2130 | 6654 | 46654 | 09/1893 | 12/09/1953 | 60 | |||||||
2131 | 6655 | 09/1893 | 01/1935 | 41.33 | ||||||||
2132 | 6656 | 46656 | 09/1893 | 02/1952 | 58.42 | 58.62 | ||||||
2133 | 6657 | 09/1893 | 02/1946 | 52.42 | ||||||||
2134 | 6658 | 46658 | 09/1893 | 09/12/1950 | 57.25 | |||||||
406 | 6659 | 12/1892 | 09/1945 | 52.75 | ||||||||
413 | 6660 | 06/1893 | 20/09/1947 | 54.25 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 04/10/1947 | 54.34 | ||||
425 | 6661 | 46661 | 06/1893 | 06/1948 | 55 | |||||||
718 | 6662 | 06/1893 | 07/1935 | 42.08 | ||||||||
779 | 6663 | 46663 | 06/1893 | 16/07/1949 | Warrington Dallam | 56.08 | 56.04 | |||||
1150 | 6664 | 06/1893 | 02/1936 | 42.67 | ||||||||
1174 | 6665 | 06/1893 | 04/1936 | 42.83 | ||||||||
2146 | 6666 | 46666 | 06/1893 | 19/06/1954 | 61 | |||||||
2148 | 6667 | 06/1893 | 03/1946 | 52.75 | ||||||||
2149 | 6668 | 06/1893 | 03/1936 | 42.75 | ||||||||
202 | 6669 | 46669 | 02/1894 | 09/1949 | 55.58 | |||||||
204 | 6670 | 02/1894 | 05/1930 | 36.25 | ||||||||
886 | 6671 | 01/1894 | 03/1936 | 42.17 | ||||||||
1157 | 6672 | 08/1893 | 11/1934 | 41.25 | ||||||||
1197 | 6673 | 46673 | 08/1893 | 24/04/1948 | 54.67 | 54.78 | ||||||
2135 | 6674 | 07/1893 | 12/1947 | 54.42 | ||||||||
2136 | 6675 | 07/1893 | 07/1930 | 37 | ||||||||
2137 | 6676 | 46676 | 07/1893 | 12/1949 | 56.42 | |||||||
2138 | 6677 | 07/1893 | 1931 | 37.42 | ||||||||
2139 | 6678 | 07/1893 | 10/1927 | 34.25 | ||||||||
2140 | 6679 | 46679 | 07/1893 | 02/1948 | 54.58 | 55.04 | ||||||
2141 | 6680 | 46680 | 07/1893 | 01/1953 | 59.5 | |||||||
2142 | 6681 | 46681 | 07/1893 | 12/06/1948 | 54.92 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 31/07/1948 | 55.08 | |||
2143 | 6682 | 46682 | 07/1893 | 12/1947 | 54.42 | 54.79 | ||||||
2144 | 6683 | 46683 | 07/1893 | 28/02/1953 | 59.58 | 59.70 | ||||||
2215 | 6684 | 09/1893 | 10/1927 | 34.08 | ||||||||
2216 | 6685 | 09/1893 | 16/08/1947 | 53.92 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 27/09/1947 | 54.07 | ||||
2217 | 6686 | 46686 | 09/1893 | 22/05/1948 | 54.67 | 54.87 | ||||||
2218 | 6687 | 46687 | 09/1893 | 24/12/1949 | 56.25 | |||||||
2219 | 6688 | 46688 | 09/1893 | 04/1951 | 57.58 | |||||||
427 | 6689 | 04/1894 | 08/11/1947 | 53.58 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 07/08/1948 | 54.35 | ||||
697 | 6690 | 04/1894 | 04/1947 | 53 | ||||||||
1143 | 6691 | 46691 | 04/1894 | 27/03/1948 | 53.92 | 54.45 | ||||||
1145 | 6692 | 46692 | 04/1894 | 20/03/1948 | 53.92 | 52.28 | ||||||
1147 | 6693 | 04/1894 | 02/1934 | 39.83 | ||||||||
1148 | 6694 | 04/1894 | 04/1936 | 42 | ||||||||
1149 | 6695 | 04/1894 | 10/1936 | 42.5 | ||||||||
1155 | 6696 | 04/1894 | 10/1925 | 31.5 | ||||||||
2145 | 6697 | 04/1894 | 08/1935 | 41.33 | ||||||||
31 | 6698 | 06/1894 | 09/1928 | 34.25 | ||||||||
50 | 6699 | 06/1894 | 11/1945 | 51.42 | ||||||||
290 | 6700 | 06/1894 | 10/1946 | 52.33 | ||||||||
342 | 6701 | 46701 | 06/1894 | 28/02/1953 | 58.67 | |||||||
620 | 6702 | 06/1894 | 07/1931 | 37.08 | ||||||||
649 | 6703 | 06/1894 | 08/1947 | 53.17 | ||||||||
923 | 6704 | 06/1894 | 20/09/1947 | 53.25 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 11/10/1947 | 53.36 | ||||
960 | 6705 | 06/1894 | 03/1937 | 42.75 | ||||||||
1018 | 6706 | 06/1894 | 09/1930 | 36.25 | ||||||||
2232 | 6707 | 06/1894 | 01/1936 | 41.58 | ||||||||
255 | 6708 | 02/1895 | 02/1937 | 42 | ||||||||
426 | 6709 | 02/1895 | 1935 | 39.83 | ||||||||
626 | 6710 | 46710 | 02/1895 | 09/1949 | 54.58 | |||||||
680 | 6711 | 46711 | 02/1895 | 05/1949 | 54.25 | |||||||
847 | 6712 | 46712 | 02/1895 | 14/08/1954 | 59.5 | |||||||
1180 | 6713 | 02/1895 | 09/1946 | 51.58 | ||||||||
70 | 6714 | 04/1895 | 10/1932 | 37.5 | ||||||||
144 | 6715 | 03/1895 | 1928 | 32.75 | ||||||||
151 | 6716 | 03/1895 | 07/1928 | 33.33 | ||||||||
187 | 6717 | 03/1895 | 07/1928 | 33.33 | ||||||||
340 | 6718 | 46718 | 03/1895 | 24/01/1948 | 52.83 | |||||||
341 | 6719 | 03/1895 | 1932 | 36.75 | ||||||||
344 | 04/1895 | 05/1922 | 27.08 | |||||||||
371 | 6720 | 04/1895 | 1935 | 39.67 | ||||||||
402 | 6721 | 06/1893 | 10/1935 | 42.33 | ||||||||
853 | 6722 | 03/1895 | 12/1946 | 51.75 | ||||||||
1156 | 6723 | 04/1895 | 05/1947 | 52.08 | ||||||||
516 | 6724 | 05/1895 | 03/1930 | 34.83 | ||||||||
1151 | 6725 | 05/1895 | 12/1947 | 52.58 | ||||||||
2259 | 6726 | 04/1895 | 01/1934 | 38.75 | ||||||||
2260 | 6727 | 46727 | 04/1895 | 12/1952 | 57.67 | 57.79 | ||||||
2261 | 6728 | 04/1895 | 06/1947 | 52.17 | ||||||||
2262 | 6729 | 05/1895 | 08/11/1947 | 52.5 | ||||||||
2263 | 6730 | 05/1895 | 07/1928 | 33.17 | ||||||||
2264 | 6731 | 05/1895 | 07/1928 | 33.17 | ||||||||
2265 | 6732 | 05/1895 | 07/1928 | 33.17 | ||||||||
2266 | 6733 | 05/1895 | 07/1928 | 33.17 | ||||||||
2267 | 6734 | 05/1895 | 03/1946 | 50.83 | ||||||||
1153 | 6735 | 08/1895 | 07/1932 | 36.92 | ||||||||
838 | 6736 | 08/1895 | 1931 | 35.33 | ||||||||
2147 | 6737 | 11/1895 | 09/1935 | 39.83 | ||||||||
1367 | 6738 | 46738 | 05/1897 | 08/05/1948 | 51 | 51.03 | ||||||
1374 | 6739 | 04/1897 | 05/1947 | 50.08 | ||||||||
1383 | 6740 | 46740 | 04/1897 | 08/05/1948 | 51.08 | 51.12 | ||||||
1386 | 6741 | 04/1897 | 05/1946 | 49.08 | ||||||||
1398 | 6742 | 46742 | 04/1897 | 12/1949 | 52.67 | |||||||
1402 | 6743 | 04/1897 | 1944 | 46.67 | ||||||||
1409 | 6744 | 04/1897 | 09/1930 | 33.42 | ||||||||
1410 | 6745 | 05/1897 | 05/1930 | 33 | ||||||||
1423 | 6746 | 05/1897 | 10/1946 | 49.42 | ||||||||
1425 | 6747 | 46747 | 05/1897 | 07/02/1948 | 50.75 | 51.20 | ||||||
1378 | 6748 | 05/1897 | 16/08/1947 | 50.25 | Cut | Locomotive Works (Crewe, Cheshire) | 12/10/1947 | 50.44 | ||||
1381 | 6749 | 46749 | 05/1897 | 23/02/1952 | 54.75 | |||||||
1389 | 6750 | 05/1897 | 11/1934 | 37.5 | ||||||||
1391 | 6751 | 05/1897 | 04/1928 | 30.92 | ||||||||
1392 | 6752 | 06/1897 | 03/1930 | 32.75 | ||||||||
1393 | 6753 | 05/1897 | 02/1936 | 38.75 | ||||||||
1451 | 6754 | 05/1897 | 12/1947 | 50.58 | ||||||||
1458 | 6755 | 05/1897 | 06/1946 | 49.08 | ||||||||
1463 | 6756 | 06/1897 | 03/1936 | 38.75 | ||||||||
1468 | 6757 | 46757 | 07/1897 | 02/1953 | 55.58 | 55.70 |