GER/LNER Holden "J66" Class 0-6-0T
GER | LNER (1924) | LNER (1946) | BR | BR (Dept) | Date To Service | Depot Delivered To | Date Withdrawn | Depot Withdrawn From | Svc Age (Yrs) | Fate | Where | When | Tot Age (Yrs) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
275 | 7275 | 06/1886 | 06/1938 | 52 | |||||||||
276 | 7276 | 05/1886 | 07/1937 | 51.17 | |||||||||
277 | 7277 | 06/1886 | 07/1938 | 52.08 | |||||||||
278 | 7278 | 06/1886 | 10/1936 | 50.33 | |||||||||
279 | 7279 | 06/1886 | 05/1937 | 50.92 | |||||||||
280 | 7280 | 06/1886 | 07/1936 | 50.08 | |||||||||
281 | 7281 | 8370 | 68370 | 32 | 06/1886 | ||||||||
282 | 7282 | 06/1886 | 02/1940 | 53.67 | |||||||||
283 | 7283 | 07/1886 | 07/1939 | 53 | |||||||||
284 | 7284 | 07/1886 | 05/1937 | 50.83 | |||||||||
285 | 7285 | 02/1887 | 10/1939 | 52.67 | |||||||||
286 | 7286 | 02/1887 | 09/1939 | 52.58 | |||||||||
287 | 7287 | 03/1887 | 10/1936 | 49.58 | |||||||||
288 | 7288 | 8371 | 68371 | 03/1887 | 19/04/1954 | 67.08 | |||||||
289 | 7289 | 8372 | 68372 | 03/1887 | 02/1951 | 63.92 | |||||||
290 | 7290 | 8373 | 68373 | 04/1887 | 28/01/1952 | 64.75 | |||||||
291 | 7291 | 04/1887 | 02/1939 | 51.83 | |||||||||
292 | 7292 | 04/1887 | 10/1936 | 49.5 | |||||||||
293 | 7293 | 8374 | 68374 | 05/1887 | 14/06/1954 | 67.08 | |||||||
294 | 7294 | 04/1887 | 07/1937 | 50.25 | |||||||||
295 | 7295 | 05/1887 | 12/1938 | 51.58 | |||||||||
296 | 7296 | 8375 | 68375 | 10/1887 | 24/11/1952 | 65.08 | |||||||
297 | 7297 | 06/1887 | 05/1939 | 51.92 | |||||||||
298 | 7298 | 8376 | 68376 | 06/1887 | 07/1951 | 64.08 | |||||||
299 | 7299 | 09/1887 | 06/1937 | 49.75 | |||||||||
300 | 7300 | 09/1887 | 04/1939 | 51.58 | |||||||||
301 | 7301 | 09/1887 | 08/1939 | 51.92 | |||||||||
302 | 7302 | 09/1887 | 05/1939 | 51.67 | |||||||||
303 | 7303 | 09/1887 | 10/1936 | 49.08 | |||||||||
304 | 7304 | 8377 | 68377 | 09/1887 | 05/1951 | 63.67 | |||||||
307 | 7307 | 8378 | 68378 | 36 | 06/1888 | 09/1952 | 64.25 | ||||||
308 | 7308 | 06/1888 | 10/1936 | 48.33 | |||||||||
309 | 7309 | 8379 | 68379 | 07/1888 | 20/11/1950 | 62.33 | |||||||
310 | 7310 | 8380 | 68380 | 07/1888 | 03/1952 | 63.67 | |||||||
311 | 7311 | 8381 | 68381 | 07/1888 | 10/1950 | 62.25 | |||||||
312 | 7312 | 07/1888 | 01/1939 | 50.5 | |||||||||
313 | 7313 | 8382 | 68382 | 31 | 08/1888 | 06/1952 | 63.83 | ||||||
314 | 7314 | 08/1888 | 07/1937 | 48.92 | |||||||||
315 | 7315 | 11/1888 | 02/1937 | 48.25 | |||||||||
316 | 7316 | 08/1888 | 07/1937 | 48.92 | |||||||||
317 | 7317 | 11/1888 | 06/1937 | 48.58 | |||||||||
318 | 7318 | 11/1888 | 03/1937 | 48.33 | |||||||||
319 | 7319 | 8383 | 68383 | 11/1888 | 17/10/1955 | 66.92 | |||||||
320 | 7320 | 8384 | 68384 | 11/1888 | 04/1950 | 61.42 | |||||||
321 | 7321 | 8385 | 68385 | 11/1888 | 04/06/1951 | 62.58 | |||||||
322 | 7322 | 8386 | 68386 | 12/1888 | 04/1950 | 61.33 | |||||||
323 | 7323 | 8387 | 68387 | 12/1888 | 02/1951 | 62.17 | |||||||
324 | 7324 | 8388 | 68388 | 12/1888 | 28/04/1952 | 63.33 | |||||||
325 | 7325 | 12/1888 | 07/1937 | 48.58 | |||||||||
326 | 7326 | 12/1888 | 07/1937 | 48.58 |